Az autóipari szélcsatornák tesztelése a modern járműkutatás és -fejlesztés központi eleme. Elsődleges célja, hogy pontosan megmérje a nyomást (ellenállást) a jármű karosszériájának különböző pontjain szimulált, nagy sebességű{1}}vezetési körülmények között, tudományos és megbízható adatokat szolgáltatva a jármű aerodinamikai teljesítményének és stabilitásának elemzéséhez. A jármű külső aerodinamikai kialakításának optimalizálásával a mérnökök csökkentett légellenállást, jobb szélzaj-jellemzőket és fokozott stabilitást érhetnek el nagy-sebességű vezetés közben.
Az autók szélcsatornáinak tesztelésekor több nyomásmérési pontot kell elhelyezni a jármű karosszériáján keresztül, a kulcsfontosságú területekre összpontosítva, mint például az elülső rész, az oldalsó tükrök, a karosszéria oldalai és a hátsó légterelő. Ezeket a pontokat olyan jelenségek rögzítésére használják, mint az áramlási szétválás és a turbulencia, amelyeket aztán nyomáskontúrtérképeken jelenítenek meg. A több-pontos szinkron nyomásméréshez a hagyományos egypontos Ezek a korlátozások megnehezítik a több mérési ponton keresztüli egyidejű adatgyűjtés követelményeinek teljesítését, ugyanakkor növelik a tesztelési költségeket és a működési bonyolultságot. Ezzel szemben a több-csatornás nyomásszkenner több nagy-precíziós érzékelőt integrál egyetlen eszközbe, lehetővé téve az adatgyűjtést számos pontról egyidejűleg-, hatékonyan kezelve ezeket a fájdalompontokat. Erőteljes alkalmazkodóképességével és magas költséghatékonyságával a többcsatornás nyomásszkenner az autók szélcsatornáinak tesztelésének kedvelt berendezésévé vált.
A 16-csatornás nyomásszkenner ideális számú csatornát kínál, amelyek szorosan illeszkednek a kis és közepes méretű{5}}autóipari szélcsatorna-tesztek tipikus mérési pontjaihoz. Megfelelően lefedi a jármű karosszériájának legfontosabb nyomásmérési területeit anélkül, hogy a túlzott csatornaredundanciával járó erőforrás-pazarlást okoznák. A szkenner 16 beépített-nagy pontosságú{11}}nyomásérzékelő egységgel van felszerelve. A jármű karosszériáján lévő minden nyomásmérési pont csövön keresztül csatlakozik a szkenner 16 független pneumatikus portjának egyikéhez. Az egyes csatornák nyomásjeleit felerősítik és szűrik, majd egy belső mikroprocesszor elindítja az összes érzékelőt az egyidejű adatgyűjtés érdekében. A mikroprocesszor ezt követően Etherneten keresztül továbbítja az adatokat a tesztelemző rendszernek, lehetővé téve a többpontos nyomásadatok szinkronizált, precíz gyűjtését.
A Mihui Technology intelligens Ethernet nyomásszkenner szelepe nagy{0}}precíziós nyomásérzékelő modulokat tartalmaz ±0,05%-os FS-pontossággal, amelyek képesek a percnyi nyomásváltozások rögzítésére. Szinkronban begyűjti a nyomásadatokat az összes mérési pontról, biztosítva, hogy az adatok pontosan tükrözzék az áramlási mező állapotát az adott pillanatban. Ezenkívül kompakt mérete és egyszerű vezetékezése rugalmas telepítést tesz lehetővé a szélcsatorna tesztszakaszon belül, amely lehetővé teszi a különféle járműmodell-méretek kezelését anélkül, hogy bonyolult beállítást vagy hibakeresést igényelne.
Ha többet szeretne megtudni, kérjük, kattintson a linkre további részletekért: https://www.mihuitec.com/capacitive-diaphragm-gauge/psv305-intelligent-ethernet-pressure-scanner.html. Bármilyen nyomásérzékelővel kapcsolatos kérdés esetén forduljon hozzánk a(z) mihuitec@gmail.com-we telefonszámon, örömmel segítünk Önnek.
